由于低速车电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统低速车电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。 充电: 新电池充电 不论任何电池都有自我放电的特性,所以当新充电电池到你手中时,这中间可能充电电池已经经过了一段时间的自我放电了。这就是充电电池内部的化学原料已经历一段时间没有使用,出现“钝化”状态,无法充分发挥化学反应,提供足够的电压。在这种情况下,一次使用充电电池时,一定要将充电电池充满,让电压恢复到原有的水平。事实上,如果你的充电电池长时间没有使用,也一样会产生这种“钝化”现象,而且情况会更严重。能对充电电池进行3次充放电的过程,将有助充电电池的活化作用。让充电电池内部的化学物质可以充分发挥应有的效果(镍镉电池)。有时新购买的充电电池,放进充电器的时候,会在还没充饱电之前充电器就停止充电了。当遇见这种问题的时候,你只要将充电电池移开充电器,然后在放进充电器继续充电。这对于新充电电池是很正常的现象,不是你购买到不良的充电电池(镍氢、锂离子电池)。一般来说对充电的时间不能太久,12小时就足够,如果一旦过度充电就会对充电电池造成损坏。 亏电会使较板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。 (4)使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。 (5)电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。 (6)防止低速车电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。 (7)低速车电池在汽车上安装要牢固,减轻震动。 (8)经常检查低速车电池连接线是否牢固,所有活接头,须保持接触良好,防止产生火花,引起低速车电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐,须刮净,并涂以凡士林,以防再受锈蚀。 (9)经常清除低速车电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,保持清洁干燥,防止自放电。 (10)封口胶开裂要及时修复。 (11)汽车在寒区行驶,要避免低速车电池完全放电,以免电解液冻结。